“只要跟它们的关系好，平时把各种测试都放在它们那边做，那么你的车型的碰撞结果就不会太差。”

所以才紧急的下架了这一条链接，并且还把测试的数据都给“弄丢”了。

不过，面对激烈的市场竞争，C-RV的压力也是非常的大。

许多人都在质疑中保研的这个做法，觉得对方绝对是因为被主机厂充值了。

“C-NCAP也好，中保研也好，慢慢的有点失去了最初成立的时候的目的了。”

可是C-RV的碰撞结果之中，A柱直接就弯的像是折断了一样。

然后对于数据被盗，他们已经报案了。

第856章中保研丢人了，测试数据都能丢失？

11月份正常来说不算是汽车销售的旺季，不过今年的情况却是有点不一样。

各路车企都是使出了浑身解数，想要在激烈竞争的市场之中获得额外的份额。

作为这几年来市场份额快速增长的SUV车型，自然更是各路车企的重中之重。

而SUV车型当中，中型SUV又是其中市场份额最大的一个分类。

要求任何单位和个人不得擅自传播和复制被盗数据，它们将对擅自利用、发布被盗数据的个人和单位追究法律责任。

“与其说它们是一家测试机构，倒不如说是一家企业。”

今年全新一代C-RV在帝都车展的时候正式发布，然后在今年8月份上市。

一般情况下，她的判断也是比较准确的。

中保研跟谁过不去也不会跟人民币过不去啊。

像是长城汽车的H6，奇瑞汽车的瑞虎，南山红旗的HS5，羊城传祺的GS4都是属于这个分类，各自都是所属车企的销量担当。

而在合资车企里头，魔都大众的途观和西风本田的C-RV，也绝对算是其中的翘楚。

甚至早些年自主品牌的中级SUV，基本上都是对标本田C-RV来开发的。

可以说，中级城市SUV的鼻祖级车型，就是本田的C-RV。

单单依靠这一款车型，本田汽车这些年就没有少在华夏挣钱。