林一山的报告早在D市就做好，他会前也没怎么准备，很多东西都在脑袋里。在座的有业内专家，也有师长，所以他的报告内容详实，但态度谦卑，有争议之处，都带有商榷态度。

谈到轻量化这一主题时，他举了国内某汽车集团的例子，并且向该集团的与会代表微点头致意，眼神收回的路上，他看到了许愿。

藏蓝色西服套装，今天没挂工作证，里面是件浅蓝色丝质衬衫，头发随意挽着，露出光洁的脑门，记录本放在膝盖上，低头记着什么。

林一山收回目光，继续刚才的主题。“轻量化在国内汽车领域，是近几年来的新趋势。其实德国等欧洲国家，早在十年前，就有相关研究。今年在东北工业重镇沈阳，也有中德装备园正在建设，拟建成中国最大的汽车轻量化研发生产基地。”

许愿的身边坐着一位商务人士，看着面生，但举手投足间，有文人的儒雅之气。那人凑过去和许愿说了几句，许愿悄悄起身，从侧门走出会场。

在国内，复合材料主要应用于航空航天，加上门类有限，专业面窄，圈子很小。

复材从业人员无非来自国内几所高校，毕业没多久，校友们彼此都有联系。展会把各地的校友聚拢在昆明，加上有业界知名导师出席，几乎成了校友联谊会。

林一山带着两个年轻的同事来的，两个小青年到了昆明就呼朋唤友，约饭定局，展会之余，日程异常紧密。

林一山也有两个相熟的师兄弟，一位在外资企业做中国区经理，另一位在国内某央企做部门主任。三人在展会现场碰面，短暂聊了几句，又各忙各的。约定了研讨会后再聚。

为期三天的展会，第二天上午基本结束，下午撤展。林一山粗略看了几家的展品，更加笃定，高精度、复杂结构的大型复合材料制件将大有可为。目前国内的技术，普遍能够满足简单型面的零件需求，但复杂结构导致的产品报废、成本翻倍仍是技术难题。

林一山停顿了一下。轻量化的主题不是重点，复合材料在减重方面的贡献才是。他的报告还没过半，那个女人已经出去了。

她去干吗？那位商务人士，想必是她的新领导。

林一山在行业里也算小有名气，报告结束，他默默走向座位，前排有一位首都某高校的教授，算是业界泰斗，林一山弯下腰来简单交谈。有一位参会者递上名片，做了自我介绍，意欲与他详谈。

正欲交谈，电话震动。

看完短信，他致歉并结束了交谈。然后又低头仔细看了眼短信，许愿发来的：“会后有事吗？”

他手上的原材料有低成本优势，未来要在成型工艺上摸索，要站在技术前沿。

他边思索往往展厅门口走，有的展位只留人看守，心急的已经在撤展。眼前掠过一个巨大的蒙皮，扇形的，挡住他的大部分视线。有一个侧影，在零件的另一侧匆匆走过。藏蓝色西服套装，脖子上挂着工作证，背影很熟悉，个子略高了点。

零件离开他的视线，那个背影也不见了。林一山知道徐景天的公司没参展，又觉得人家已经离职了，自己看走了眼，也真够没出息。

二人自那次车上告别后，没再联系。林一山倒是主动加了许愿的微信，别人的朋友圈整天晒，吃了啥、去了哪、为啥苦闷，许愿朋友圈死水一潭，最早一则还是年初发的，一张蓝天和鸽子的照片，没有文字。

到了展会第三天，上午研讨会，中午聚餐，下午看个人安排，急的打道回府，不急的去世界地质公园游览。林一山要在一个分会场做报告，这个分会场的研讨主题，正是林一山所思考的，复合材料在航空航天领域的应用及发展方向。